ÖV Kanton Luzern

Verkehr und Infrastruktur Kanton Luzern 

S-Bahn Luzern

Die S-Bahn Luzern ist ein Projekt der Kantone Luzern, Obwalden und Nidwalden. Mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 wurde die 1. Etappe der S-Bahn Luzern offiziell in Betrieb genommen. Seit diesem Zeitpunkt stehen den Kundinnen und Kunden sechs neue S-Bahnstationen zur Verfügung. Emmenbrücke Gersag und Längenbold sind bereits ab Dezember 2002 in Betrieb und im Seetal profitieren die Reisenden ausschliesslich von neuen, modernen Zugskompositionen. Das Angebot konnte mit der Fertigstellung von weiteren Bahninfrastrukturen im Rahmen der 2. Etappe der S-Bahn Luzern weiter verbessert werden. Seit dem 10. Dezember 2006 verkehrt die S8 im 1/2-Stunden Takt nach Sursee und zwischen Wolhusen und Willisau verkehren nun integral die Züge ebenfalls halbstündlich, in Wolhusen mit Anschlüsse sowohl Richtung Schüpfheim als auch Luzern. Zudem wurden zwei weitere Haltestellen eröffnet.

Die S-Bahn Luzern schafft Mehrnutzen, denn mit dem Fahrplan 2007 wird das Angebot weiter verbessert. Mit neuen Fahrzeugen wird der Komfort für die Reisenden wesentlich erhöht. Zur Gewährleistung von optimalen Transportketten wird das Busangebot an die Fahrpläne der S-Bahn angepasst. -> Details

Mit der dritten Etappe bis Ende 2008 wollen die Kantone Luzern, Obwalden und Nidwalden die S-Bahn Luzern weiter entwickeln mit dem Ziel, die Mobilität in Zukunft umweltgerecht und nachhaltig zu gewährleisten. Dazu sind weitere Infrastrukturmassnahmen sowohl für den privaten wie den öffentlichen Verkehr nötig. Einen Schwerpunkt dabei bilden Massnahmen zugunsten eines weiteren Ausbaus der S-Bahn Luzern in der Agglomeration auf der Grundlage des eingeleiteten Aggloprogramms Luzern. Die ambitiösen Projekte sollen ab 2008 schrittweise bis 2020 verwirklicht werden.

 

125 Jahre Seetalbahn

Im September 2008 feierte die Seetallinie ihr 125-jähriges Bestehen. In dieser langen Zeit hat sich ihr Erscheinungsbild von der einfachst gebauten Dampfstrassenbahn bis zur heutigen modernen Pendler- und Freizeitbahn grundlegend geändert.

Am 6. und 7. September 2008 fanden die Feierlichkeiten zum Jubiläum der Seetalbahn mit einem Fest und verschiedenen Extrafahrten mit dem Jubiläumszug statt.



 


Kundenzufriedenheitsumfrage 2008

Die Abteilung öffentlicher Verkehr des Kantons Luzern und der Zweckverband ÖVL messen in diesem Jahr (Mitte August - Ende September 2008) bereits zum vierten Mal die Servicequalität der verschiedenen Bahn-, Bus und Schifflinien in den Kantonen Luzern, Nidwalden und Obwalden. Wie in den Jahren 2002, 2004 und 2006 wird bei der Durchführung der Messung auf das Modell des Zürcher Verkehrsverbundes ZVV aufgebaut. Damit ist die Vergleichbarkeit zu den Ergebnissen der früheren Jahre und zu jenen des ZVV gewährleistet. Mit der Durchführung der Kundenzufriedenheitsumfrage sollen folgende Ziel erreicht werden:

Messung der subjektiv wahrgenommenen Zufriedenheit der Kunden
Unterstützung für Transportunternehmen und Besteller, bei welchen Kundenthemen für Verbesserungen angesetzt werden sollte

Projektkurzbeschrieb

Ausbau Busangebot

Mit dem Fahrplan 2009 wird unter anderem das Busangebot östlich von Luzern massiv ausgebaut. Unter dem Label "TransRivieraExpress" wird die Busverbindung von Vitznau über Küssnacht nach Root D4 verlängert. Im Weiteren erhält Meggen eine neue Buslinie via Merlischachen nach Küssnacht. Mit den neuen Fahrzeiten der Busse von Küssnacht nach Rotkreuz ergeben sich attraktive Verbindungen von Meggen via Küssnacht nach Rotkreuz – Zug – Zürich, womit der Umweg über Luzern entfällt.


Fahrplan 2009

Der Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2008 stellt zahlreiche Angebotsverbesserungen im Schienen- und Busangebot in Aussicht.

Weitere Informationen




Neue Billettautomaten für den Tarifverbund Passepartout

Die Busunternehmungen des öffentlichen Verkehrs in der Region Luzern führen im Hinblick auf einen Integralen Tarifverbund Passepartout neue Billettautomaten ein. Diese verfügen über eine moderne Technologie und bringen für den Kunden folgende Vorteile:


Neu sind ermässigte oder ganze Einzelbillette und Mehrfahrtenkarten sowie Tageskarten erhältlich

Bezahlung mit CHF und EURO sowie mit den gängigen Debit- und Kreditkarten sind möglich

Nach Inkrafttreten des Integralen Tarifverbundes (13.12.09) sind Billette für alle Destinationen innerhalb des Verbundgebietes erhältlich
Medienorientierung
 


Geschäftsbericht 2007 Tarifverbund Passepartout

Das vergangene Jahr war für den Tarifverbund Passepartout ein Jahr der Rekorde. So belief sich der Gesamtumsatz im Tarifverbund Passepartout auf 53.7 Millionen Franken; dies ist eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr, das notabene ebenfalls Rekordumsätze aufgewiesen hatte, von deutlich über 4 Prozent. Zu diesem sehr guten Resultat trugen insbesondere die Abonnements bei: Seit 1994 wurde nie mehr ein so starkes Wachstum erreicht.
Ausführliche Informationen zum Geschäftsjahr 2007 des Tarifverbunds Passepartout finden Sie im Geschäftsbericht 2007

 


Die Finanzierung

Die Festlegung und Bestellung des öffentlichen Regionalverkehrs im Kanton Luzern basiert auf dem Gesetz über den öffentlichen Verkehr und den schienengebundenen Güterverkehr (ÖVG SRL 755) sowie auf dem Eisenbahngesetz (EBG). Grundsätzlich bestellen und finanzieren Bund und Kanton den öffentlichen Regionalverkehr gemeinsam. Die Verteilschlüssel sind in den Verordnungen zum EBG definiert und werden jährlich festgelegt. (Gemäss der Abgeltungsverordnung des Bundes (ADFV) wird der Regionalverkehr so definiert, dass aller Verkehr ausser dem Ortsverkehr und dem touristischen Verkehr (Ausflugsverkehr) gemeint ist. Ebenfalls ausgeschlossen ist der Fernverkehr).